It is a rotary internal combustion engine that uses rotors instead of pistons. It is four-stroke, but in different areas of the stator, with the piston moving without stopping from one time to another. Like a piston engine, the rotary uses the pressure produced by the combustion of the air-fuel mixture. The difference is that this pressure is contained in the chamber formed by a part of the casing or stator and closed by one of the sides of the triangular rotor, which in this type of engine replaces the pistons. Advantage: Fewer moving parts, Smooth running, Lower rotation speed, Lower vibrations, Lower weight Disadvantages: Emissions, Maintenance costs, Consumption, Difficult sealing, Synchronization, Ignition, Engine brake
Es un motor rotativo de combustión interna que utiliza rotores en vez de los pistones. Es de cuatro tiempos, pero en zonas distintas del estátor, con el pistón moviéndose sin detenciones de un tiempo a otro. Al igual que un motor de pistones, el rotativo utiliza la presión producida por la combustión de la mezcla aire-combustible. La diferencia radica en que esta presión está contenida en la cámara formada por una parte de la envolvente o estátor y cerrada por uno de los lados del rotor triangular, que en este tipo de motor reemplaza a los pistones. Ventajas: Menos piezas móviles, Suavidad de marcha, Menor velocidad de rotación, Menores vibraciones, Menor peso Desventajas: Emisiones, Costos de mantenimiento, Consumo, Difícil estanqueidad, Sincronización, Encendido, Freno motor.