Na WO2 werd in Noord-Brabant een nieuw type betonnen bovenleidingportaal ontwikkeld. Op de trajecten Breda-Dordrecht-Boxtel (1950) en Eindhoven-Helmond-Venlo (1956) zijn deze portalen nog steeds in gebruik.

De onderzijdes van de palen van dit modelportaal passen exact in de kop van een M4 inbusbout. De palen en de inbusbouten worden met een dikvloeiende lijm aan elkaar gelijmd (b.v. 2-componentenlijm) om een vloeiende overgang te krijgen. De dwarsbalk wordt met secondelijm op de beide palen gelijmd.

De 2 afstandhouders zijn van 0,5mm messingdraad gemaakt. In de bijlage heb ik een 2D CAD buigtekening gemaakt die je kunt gebruiken om de afstandhouders op maat te buigen. 4 setjes isolatoren voor de afstandhouders om de masten te completeren worden meegeprint.

Het portaal wordt op de baan gemonteerd door 2 gaten te boren (hart-op-hart 67,7 mm) en de bouten hierdoorheen te steken. M4x20 inbusbouten + M4 moeren + M4 carosserieschijven zijn niet inbegrepen, maar zijn standaard bij b.v. de Praxis of de Gamma verkrijgbaar.

Voor een gedetailleerde bouwbeschrijving zie: https://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=21&t=11657